豹5单刷塔漠N39“塔1线”，携新车型登陆北京车展

2004年，人类第一次横穿塔克拉玛干沙漠，历时73天；

2007年，人类第一次驾车穿越塔漠N39道路，历时27天；

2020年，单人单车穿越塔漠N39的国际纪录，历时11天；

2024年，豹5单人单车成功穿越塔漠N39，仅用时5天14小时！

2024年4月25日，方程豹轿车在北京车展“进化新境”主题发布会中宣告：超级混动硬派SUV豹5，成为国际上首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车，创造出新能源越野的全新前史。方程豹经过应战极限的方法，印证了豹5坚实牢靠的质量，及DMO超级混动越野渠道的抢先性和创始性。

携手“塔漠之王”董长凯，豹5首开新能源车穿越塔漠前史

穿越塔克拉玛干沙漠，是每一位越野迷心中的愿望。作为国际第二大的活动沙漠，塔漠鸡窝坑多，沙质更为松软极易陷车，而N39“塔1线”更有着“逝世之海”之称。面临复杂多变的流沙，乃至是倾斜角最大可达70°的绵绵挺拔沙山，也让这场应战，成为极力压榨豹5动力功能、极限爬坡、脱困和安全、耐久性潜力的天然试炼场。

此次横穿塔漠N39“塔1线”，由9次成功穿越阅历，被称为“塔漠之王”的董长凯驾驭豹5，以单人单车的方法完结。全程直线792km，迂回间隔超1000km，得益于DMO超级混动越野渠道的赋能，豹5车架高强度钢占比到达96%，结合全新混动非承载式架构和CTC电池底盘一体化规划让车架改变刚度提高38%，整车安全牢靠性和耐久性得到极大提高，为成功穿越奠定了坚实基础。

应战途中，豹5将DMO以电为主的优势发挥到极致，抢先动力体系带来的505kW最大功率，结合最大39°挨近角和35°离去角，遇到大视点沙坡，豹5仍然有满意的空间和动力沉着前行。特别是面临塔漠超高温环境，豹5抢先的热泵能量办理体系和越野专用电驱油冷体系带来的超卓电池、电机散热才能，能让动力体系随时坚持充分的功能输出。即使遇到陷车危险，越野低速四驱和智能三把锁对四轮扭矩的瞬时精准分配，也让穿沙变得愈加沉着。

作为首个成功穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车，方程豹轿车以推出“塔漠米”内饰配色，向豹5创始的全新荣誉问候。这也与用户不断打破、求解日子不知道的硬核精力高度符合。

豹5让体会继续进化，老车主出行更显愉悦

作为方程豹轿车的首款车型，豹5是对新能源越野的最优解，也是用户日子和远方完美兼得的最佳座驾。此次，根据更多用户巴望开释心里野性，敞开野趣日子的愿望，云辇-P将不再是顶配云辇旗舰版车型专属；方程豹轿车秉持“用技能完成特性平权”的理念，在探究版基础上，推出了云辇豪华版车型，价格32.98万元。到时，将有更多用户在享用都市舒适、智能体会的一起，也能够迈出寻求远方愿望的脚步。

别的，方程豹轿车环绕高频用车场景，估计在5月份敞开豹5老车主的二次OTA推送，将带来全新的出行体会进化，让用户在舒适、智能和野外露营等场景中取得更多满意。

始于越野，不止越野。豹5作为职业仅有统筹越野功能和城市舒适的硬派SUV，用应战塔漠N39“塔1线”的成功，敞开了新能源极限越野的全新赛道，又依托继续进化的驾乘体会，为用户不断焕新日子。估计在2024年第三季度后，方程豹轿车还将本着让“全部不知道国际都有解”的初衷，为我们带来超级混动硬派旗舰SUV 豹8。我们也能够在车展期间，抵临我国国际展览中心（北京）W101方程豹轿车展台或是线下门店，近间隔感触豹5的强壮实力。